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世界智能网联汽车大会
2026 WICV｜“京津冀产业协同发展论坛”成功举办
第一电动
王鸣幽
2026-10-24 14:19
世界智能网联汽车大会（WICV）是我国首个经国务院批准的国家级智能网联汽车专业会议，自2018年起已连续成功举办八届。2026世界智能网联汽车大会由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办，本届大会以“汇智聚能 网联无限——稳步迈进自动驾驶新时代”为主题，旨在打造成为全球汽车产业引领技术创新、促进国际交流、凝聚成果共识的重要平台。
10月23日，2026世界智能网联汽车大会“京津冀产业协同发展论坛”在京成功举办。中国汽车动力电池产业创新联盟理事长、中国汽车芯片产业创新联盟理事长董扬主持本届论坛。论坛立足京津冀协同发展国家战略，汇聚200余位政府部门、重点整车及零部件企业、产业园区和专业机构代表，围绕强链补链、项目落地与协同出海深化交流，推动创新资源与产业需求有效衔接，助力建设世界级智能网联新能源汽车产业集群。
（配图）中国汽车动力电池产业创新联盟理事长、中国汽车芯片产业创新联盟理事长董扬主持论坛
工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚出席论坛并致辞，他指出，智能网联新能源汽车产业是促进区域创新协同、构建现代化产业体系的重要抓手。面向“十五五”，要立足三地功能定位和比较优势，发挥整车龙头牵引作用，强化关键核心技术协同攻关，完善跨区域产业协作机制，推动产业链、创新链、资金链、人才链深度融合，并提升国际标准对接、合规经营与全球资源配置能力，以产业协同实效服务制造强国、汽车强国建设。
（配图）郭守刚 工业和信息化部装备工业一司司长
北京市经济和信息化局局长姜广智在致辞中表示，京津冀汽车产业协同正从项目合作迈向链群共建。北京将与天津、河北一道，做好“创新”“链条”“开放”三篇文章，推动首台套、首版次创新成果加快上车，高标准建设三地科技生态港，搭建汽车企业出海协作平台，以更高水平的协同创新、更高效率的产业协作、更高能级的开放合作，共同建设好、发展好京津冀智能网联新能源汽车先进制造业集群。
（配图）姜广智 北京市经济和信息化局局长
天津市工业和信息化局副局长田海鹏在致辞中表示，三地将依托“一月一链、一季一群”对接机制，深化产业协作，提升区域配套能力，推进“车路云一体化”建设和跨区域场景互联互通，促进新技术融合应用，增强产业链供应链韧性。
（配图）田海鹏 天津市工业和信息化局副局长
河北省工业和信息化厅副厅长郝莉笑在致辞中表示，河北将发挥产业基础和应用场景优势，深化产业链“主配牵手”与整零协同，加强关键核心技术攻关，扩大测试示范应用，高标准建设科技生态港，提升区域产业集群竞争力。
（配图）郝莉笑 河北省工业和信息化厅副厅长
围绕“整车龙头牵引，赋能京津冀强链补链”，中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会执行会长杜君保与北汽集团、小米汽车、理想汽车、一汽大众企业代表围绕区域供应链建设开展交流。讨论聚焦整车需求与零部件配套能力衔接，探索通过研发协作、供应商导入和项目布局，带动产业链上下游在京津冀集聚发展，提升区域配套效率与协同创新水平。
（配图）圆桌论坛环节
供应链企业专题发言环节，北京海纳川汽车部件股份有限公司副总裁曾鸿章、伟巴斯特车顶供暖系统保定分公司总经理李宁围绕京津冀产业优势互补，提出以整车需求牵引联合研发与本地化配套，推动整零合作向协同创新深化，贯通技术开发与量产应用，拓展产业链协同出海空间，共同提升区域产业链供应链韧性和国际竞争力。
（配图）曾鸿章 北京海纳川汽车部件股份有限公司副总裁
李宁 伟巴斯特车顶供暖系统保定分公司总经理
顺义、武清、廊坊三地新能源汽车科技生态港及北京亦庄代表围绕产业链建设与项目承接开展推介，展示园区产业基础、空间载体和配套服务。各园区通过优势互补和资源联动，为关键零部件集聚、创新成果转化及重点项目落地提供支撑。
（配图）北京、天津、河北三地生态港园区及北京经济技术开发区代表
论坛举行重点项目入驻仪式，来自顺义、武清、廊坊及北京亦庄的12家企业代表分批登台，由属地领导颁发以“金钥匙”为设计理念的入驻纪念奖杯。项目涉及智能驾驶、汽车电子及新能源汽车关键零部件等领域，体现三地深化协同招商、完善区域配套的阶段性成果，为产业链补链强链注入新动能。
（配图）北京、天津、河北三地生态港园区及北京经济技术开发区项目入驻仪式
中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会执行会长杜君保以《聚力强链 协同跃升——全面支撑京津冀智能网联新能源汽车产业链建设》为题作专题发言，围绕“十五五”产业发展新要求，提出通过强化产业链精准对接、重点项目招引和创新资源协同，推动区域产业链由规模集聚向质量效益提升。
（配图）杜君保 中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会执行会长
论坛同期发布《京津冀汽车产业协同发展研究报告》。中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会秘书长刘莹介绍了报告的研究背景、产业基础、2030年发展愿景及重点实施路径。报告立足三地汽车产业发展实际，系统研究区域产业分工、整零协作、创新驱动、融合发展与国际化布局，为“十五五”时期京津冀汽车产业链优化与协同机制创新提供研究参考。
（配图）刘莹 中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会秘书长
天津港股份有限公司副总裁王宝明依托天津港国际枢纽港区位与滚装运输优势，宣介了京津冀汽车产业协同出海通道、港口物流配套及通关便利化等举措，围绕服务汽车整车及零部件出口、降低物流成本、提升通关效率等作了详细介绍，为京津冀车企抱团出海提供了坚实的港口物流支撑。
（配图）王宝明 天津港股份有限公司副总裁
现场发布《京津冀汽车产业协同出海联合倡议》，围绕“区域协同、资源共享”“合规经营、品质为先”“创新驱动、长期深耕”，倡导整合整车、零部件及专业服务资源，加强目标市场法规标准对接，完善海外服务与本地化运营能力，推动企业从产品出口向产业链协同和海外生态建设拓展。
（配图）京津冀汽车产业协同出海联合倡议
本次论坛以产业链为纽带、以重大项目为抓手、以制度和平台协同为保障，推动京津冀汽车产业合作从资源对接向链群共建深化。面向“十五五”，三地将进一步强化创新协同、产业协作和开放联动，加快形成优势互补、协同高效的现代化汽车产业体系，为培育新质生产力、建设现代化产业体系和推进汽车强国建设贡献更大力量。
来源：第一电动网
本文地址：https://www.d1ev.com/news/qiye/314457
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